Sainz vive una tortura y abandona el Dakar: “Han sido dos días para olvidar, todo salió mal”

El director del Dakar, David Castera, advirtió al presentar el recorrido de la 47ª edición, que iba a ser el más duro de los seis rallies disputados en Arabia. Se quedó corto. En solo cuatro días de competición, con una etapa cronometrada de 48 horas a las primeras de cambio, la carrera se ha cobrado ya ‘víctimas’ ilustres, empezando por el vigente campeón en coches, Carlos Sainz, que abandonó la prueba este lunes por los daños sufridos en su Ford Raptor. “Han sido dos días para olvidar, muy difíciles de aceptar nada más empezar la carrera. Todo salió mal”, aseguró el español.

Los daños provocados por el vuelco en la primera parte de la etapa de 48 horas acabaron siendo determinantes, ya que afectaban a un elemento que no se puede reparar: el arco de seguridad. Como le ocurrió antes a Laia Sanz, el madrileño no podrá seguir con su aventura en el rally. Sainz quedó en manos de la FIA, que revisó el estado general del coche, poniendo especial énfasis en el conjunto de tubos que protegen a piloto y copiloto. Los comisarios técnicos consideraron que esa pieza estaba dañada y no autorizaron la continuidad en la carrera de su Ford Raptor.

Techo y parabrisas

“Debido a los daños en la jaula de seguridad del vehículo nº225 (Carlos Sainz, Lucas Cruz) sufridos durante el accidente ocurrido en la primera parte de la 48 Crono del Rally Dakar 2025 y siguiendo la normativa FIA, se ha decidido retirar el vehículo”, apuntó Ford en el comunicado oficial que confirmaba el adiós del madrileño.

“El resumen es que todo ha salido mal. Este domingo tuvimos el accidente y perdimos bastante tiempo y después nos perdimos. Y este lunes por la mañana tuvimos otro pinchazo [sólo tenían una rueda de repuesto] y luego perdimos mucho tiempo en un sitio en el que no éramos capaces de encontrar el camino”, explicó el campeón. El techo de su coche sufrió tal destrozo que las dos puertas no encajaban bien. El parabrisas delantero también estaba roto.

Problemas de navegación

Sainz consiguió el domingo llegar al quinto de los seis vivacs repartidos por el recorrido para pasar la noche al raso. Un punto de descanso con servicios básicos y sin asistencias para reparar los daños en su coche. Este lunes, Sainz comenzó con problemas de navegación, cediendo doce minutos más para situarse a 1h10’ del líder provisional, el saudí Yazeed Al-Rajhi.

Poco a poco fue recuperando el ritmo , limando minutos al crono, pero en los últimos tramos el madrileño y su copiloto volvieron a perderse y pararon. Tras incontables contratiempos, completaron los casi mil kilómetros de especial, que ha sido una tortura de principio a fin, a 1:28 en la general.  “Mis opciones de ganar han desaparecido”, admitió Carlos al acabar la etapa. La confirmación de su adiós llegaría más tarde.

Loeb, mientras, cedió 33 minutos al final en el primer acto de la crono. Este lunes, el francés ha recuperado la mitad para mantener vivas sus opciones al Touareg. Su compañera Cristina Gutiérrez tuvo que abandonar y volvió al campamento en el camión de asistencia. El que de momento no sufre es el jefe de filas del Dacia, Nasser Al-Attiyah. El pentacampeón del Dakar se situó en una posición muy ventajosa, solo superado por el líder Henk Lategan, el saudí Yazeed Al-Rahji, rapidísimo con su Toyota en casa.

En Ford, el sueco Ekstrom, cuarto a doce minutos, es el mejor situado, ya que al descalabro de Sainz hay que sumarle el de Nani Roma, que sufrió una avería que también le descarta. El de Folgueroles, que era séptimo en la general, a 14 minutos del líder, ya avisó que la amenaza era un problema en el depósito de aceite de su Raptor, que este lunes dijo basta en el kilómetro 766.

Tres de tres para Sanders

En motos, el australiano Daniel Sanders (KTM) sigue dominando la carrera con puño de hierro y suma ya tres victorias consecutivas en la presente edición. Sumando las bonificaciones en las dos ruedas, el australiano ganó la etapa por delante del francés Adrien van Beveren, a 6:45 y el estadounidense Skyler Howes, a 7:37. 

Entre los españoles mención especial para el rookie Edgar Canet, que no solo es el mejor en su categoría Rally2 sino que pelea con todos los ‘gallos’ de RallyGP y ha salvado con nota la primera prueba de fuego en su primer Dakar, con solo 19 años. El de La Garriga, piloto oficial de KTM, se mantiene en el top diez de la general. Por su parte, Tosha Schareina sigue mostrándose sólido entre los aspirantes al ‘Touareg’. El valenciano marcha cuarto, a doce minutos de Sanders y precedido también por Howes y el campeón del mundo Ross Branch.