Pirelli sustituirá a Michelin en MotoGP a partir de 2027

No se sabe mucho más. Los detalles se conocerán a lo largo de las próximas semanas, pero Pirelli, que ya suministra neumáticos a la F-1, se ha convertido en la dueña del motorsport al extender su colaboración en las pequeñas categorías de dos ruedas a MotoGP. La presencia de Pirelli en la categoría reina, que durante este año y el próximo aún seguirá con la fábrica francesa Micheli, coincidirá con una nueva era de las motos, ya que, en 2027, arranca un nuevo concepto de MotoGP, empezando por motores totalmente nuevos y diversos cambios en la aerodinámica y demás complementos.

El anuncio entre Dorna y Pirelli llega en un momento delicado para Michelin, ya que varios pilotos, entre ellos los dos grandes protagonistas del pasado año, el campeón Jorge Martín (Aprilia) y el subcampeón ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati) mostraron su disconformidad con el comportamiento de las nuevas ruedas francesas. ‘Martinator’ y Aprilia, su nueva marca, siguen pensando que el serio accidente del campeón madrileño, cuya ausencia en Argentina la próxima semana es más que segura, fue culpa del neumático, mientras que Bagnaia cree que, en la carrera del domingo en Buriram, su goma también tenía algún problema.

Michelin mostró, el pasado mes de mayo, tal y como reflejó en su momento Motorsport.com, la idea de prolongar el contrato actual, que acaba en 2026, en MotoGP. Piero Taramasso, jefe de Michelin en las carreras, dijo que estaban negociando con Dorna Sports para seguir en la máxima categoría pero que, finalmente, no se pusieron de acuerdo “ya que los organizadores del campeonato quieren un único suministrador de neumáticos para las cuatro categorías (Moto3, Moto2, MotoGP y MotoE) y a nosotros solo nos interesaba MotoGP”.